桟橋工事
Pier construction work
仮設桟橋工事はシーエムアイの技術にお任せください。
専用ゴンドラを使った新技術により、安全で迅速な工事を行います。
仮設桟橋・作業構台設置作業
インクライン設置・撤去工事
インクラインは急斜面にレールを敷設し、その上に台車を乗せ、ウィンチのワイヤーロープで台車を上昇・下降させる設備です。仮設桟橋が設置できないような急斜面(施工実績:最大斜面44度)において、設置する設備です。
従来は斜面に対して横断方向にて桟橋を設置せざる負えなかったのですが、台車上にクレーンを設置して直線方向に杭設置・下部工・上部工・台車移動を繰り返しながら設置していくことにより、工期短縮、材料費の圧縮、環境保護にも貢献できる設備です。
仮設桟橋・作業構台撤去作業
SBS工法
SBS工法は山岳地帯のような傾斜が厳しい高所で、仮橋・仮桟橋工事を行う工法であり作業用足場を単純化することにより安全で最適に仮設作業を行えます。
従来の仮橋・仮桟橋工事では作業員自身が上下移動をしており、労働面も安全面にも危険性がありました。
そこで、SBS工法のゴンドラ技術を導入し柱を軸に、ゴンドラが上下運動する事により、従業員にとって安全で迅速な作業ができるようになり、その結果お客様にとっても短い工期で作業を終わらせられるようになっています。
さんS工法
さんS工法はシーエムアイの自社工法(特許)で仮設構造物の解体・撤去作業で使われます。
作業時に特殊ゴンドラを昇降・水平移動させ作業を行い、吊足場、組足場を必要としないため、工期の短縮、安全安心の作業が可能になりました。
国交省新技術登録 NETIS NO. CBー040020-A